G-Tech Sportster

สปอร์ตจิ๋วแรงดุเกินคาด

 ค่าย G-Tech จากเยอรมนี ได้ปล่อยทีเด็ดด้วยการเติมแต่งสปอร์ตเล็กพริกขี้หนูพันธุ์แท้ โดยปรับโฉมรูปทรงให้เพรียวลมขึ้น พร้อมกับปรับจูนขุมพลัง 3 เวอร์ชั่น เพื่อให้มีสมรรถนะที่ร้อนแรงเกินตัว

                ค่าย G-Tech แห่งเยอรมนี พัฒนา Sportster จาก Fiat 500 Abarth โดยโมดิฟายโฉมภายนอก ห้องโดยสาร และขุมพลัง ส่งให้ซิตี้คาร์ขนาดเล็กสัญชาติอิตาลี กลายเป็นสปอร์ตแฮทช์แบ็กบุคลิกปราดเปรียว และกำลังดุดันหาคู่แข่งคลาสเดียวกันเทียบยาก 

งานปรับโฉมเริ่มจากการลดความสูงของหลังคาลง 14 เซนติเมตร ส่งผลให้รูปทรงกลายเป็นแฮทช์แบ็กเพรียวลมขึ้น ตามด้วยงานติดตั้งบอดี้คิตใหม่ ประกอบด้วย กันชนหน้าพร้อมช่องดักอากาศ 2 ส่วน ติดโลโก้ G-Tech แทนโลโก้ของ Abarth

                ส่วนกระจกข้างสีเดียวกับบอดี้ พร้อมสเกิร์ตข้างติดปีกขนาดใหญ่ และซุ้มล้อขนาดกว้างกว่าเดิมเพื่อครอบคลุมล้ออัลลอยแต่งชุดใหม่ที่มีขนาดใหญ่เต็มซุ้ม ขณะที่ด้านท้ายได้ติดตั้งชุดกระจายมวลอากาศชุดใหม่ใต้กันชน และออกแบบปลายท่อไอเสียคู่ไว้กึ่งกลาง ทำให้เพิ่มมองด้านท้ายได้ดีทีเดียว

                เมื่อเข้ามาดูภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบและตกแต่งใหม่เกือบทั้งหมด โดยถอดเบาะแถวหลังออก ติดตั้งเบาะสปอร์ต Recaro แทนเบาะเดิม เปลี่ยนพวงมาลัยเป็นชุดสปอร์ต Momo และแป้นบังคับสเตนเลสสไตล์รถแข่ง

                ด้านขุมพลังมีด้วยกัน 2 รุ่น 3 เวอร์ชั่น เป็นรุ่นใช้งานทั่วไป 2 เวอร์ชั่น และรุ่นรถแข่ง 1 เวอร์ชั่น โดยรุ่นเริ่มต้น เครื่อง 4 สูบเทอร์โบ 1.4 ลิตร ได้รับการจูนเพิ่มความดุเป็น 230 แรงม้า และแรงบิด 243 ปอนด์-ฟุต

ขณะที่รุ่น Sportster RS ซึ่งใช้เครื่องรุ่นเดียวกัน แต่ความดุพุ่งทะลุ 260 แรงม้า และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต   ส่วนเวอร์ชั่นรถแข่ง Sportster RGT ใช้เครื่อง 4 สูบเทอร์โบ 2.0 ลิตร ปั๊มกำลังได้เกินตัวที่ 350 แรงม้า และแรงบิด 332 ปอนด์-ฟุต

                ค่ายเยอรมนีเปิดเผยสปอร์ตเล็กพันธุ์ดุรุ่นนี้ในโลกออนไลน์ โดยไม่เปิดเผยราคา