3-กันยายน  |   1596

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ซิตี้ และ แจ๊ซ ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว และฮอนด้ายังคว้า 6 รางวัลกรังด์ปรีซ์ อวอร์ด 2014 จาก ASEAN NCAP ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่มีมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง         กรุงเทพฯ วันที่ 3 กันยายน 2557 – บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศความสำเร็จ ของการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่มีมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง โดยล่าสุด มีรถยนต์รุ่นที่ผ่านมาตรฐาน ความปลอดภัยระดับ 5 ดาวของ ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program) จากสถาบันวิจัยความปลอดภัยบนท้องถนนของมาเลเซียเพิ่มเติมอีก 3 รุ่น ในปี 2557 โดยเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ฮอนด้า ซีอาร์-วี ผ่านการทดสอบสมรรถนะความปลอดภัยในระดับ 5 ดาว จากการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเยื้องศูนย์ ซึ่งได้คะแนน 15.46/16.00 ด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (Adult Occupant Protection: AOP) และได้คะแนน 86% ด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (Child Occupant Protection: COP) ล่าสุด จากการทดสอบในเดือนกรกฎาคม ที่ผ่านมา ฮอนด้า ซิตี้ และฮอนด้า แจ๊ซ รุ่นปี 2557 ได้ผ่านการทดสอบสมรรถนะความปลอดภัยในระดับ 5 ดาวเช่นเดียวกัน โดยฮอนด้า ซิตี้ ได้คะแนน 15.80/16.00 และฮอนด้า แจ๊ซ ได้คะแนน 15.58/16.00 ด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (AOP) และได้คะแนน 83% และ 71% ด้าน ความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (COP) ตามลำดับ        นอกจากนี้ ฮอนด้ายังได้รับ 6 รางวัล กรังด์ปรีซ์ อวอร์ด 2014 ซึ่งทาง ASEAN NCAP ได้ทำการจัดมอบเป็นครั้งแรกเพื่อฉลองความสำเร็จของรถยนต์ที่เข้าร่วมการทดสอบการชนของ ASEAN NCAP ในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งรางวัลมาตรฐานความปลอดภัยที่ฮอนด้าได้รับ ได้แก่ รางวัลยอดเยี่ยมด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (Best Adult Occupant Protection: AOP) •    กลุ่มรถยนต์นั่งสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก: ฮอนด้า ซิตี้ •    กลุ่มรถสปอร์ตอเนกประสงค์: ฮอนด้า ซีอาร์-วี •    คะแนนสูงสุดในด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (Best Overall AOP) : ฮอนด้า ซิตี้ รางวัลยอดเยี่ยมด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (Best Child Occupant Protection: COP) •    กลุ่มรถยนต์นั่งสำหรับครอบครัวขนาดกลาง: ฮอนด้า ซีวิค •    กลุ่มรถยนต์สปอร์ตอเนกประสงค์: ฮอนด้า ซีอาร์-วี รางวัลเทคโนโลยีความปลอดภัย (Safety Technology Award) •    เทคโนโลยี Honda LaneWatch ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ช่วยลดจุดบอดและ เพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างขณะเปลี่ยนเลน ซึ่งเป็นระบบที่ติดตั้งใน ฮอนด้า แอคคอร์ด เจนเนอเรชั่นที่ 9         จากการทดสอบที่ ASEAN NCAP ได้จัดขึ้น เพื่อทดสอบสมรรถนะด้านความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นใหม่ ที่วางจำหน่ายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งแต่ปี 2554 ทำให้รถยนต์ฮอนด้าผ่านการทดสอบสมรรถนะความปลอดภัยในระดับ 5 ดาว ถึง 4 รุ่น ได้แก่ ฮอนด้า ซีวิค ที่ผลิตในประเทศไทยเพื่อส่งออกให้กับประเทศอินโดนีเซียซึ่งผ่านการทดสอบความปลอดภัยไปก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2556 และเพิ่มเติมในปีนี้ คือ ฮอนด้า ซีอาร์-วี ที่ผลิตในประเทศไทยเพื่อส่งออกให้กับประเทศฟิลิปปินส์ โดยฮอนด้า ซีวิค และฮอนด้า ซีอาร์-วี ที่ผ่านการทดสอบนั้น เป็นรุ่นที่มีสมรรถนะด้านความปลอดภัยเหมือนกับที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย และล่าสุด ฮอนด้า แจ๊ซ และฮอนด้า ซิตี้ ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย        นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “ถือเป็นความภาคภูมิใจของฮอนด้าเป็นอย่างยิ่งที่รถยนต์ฮอนด้าถึง 4 รุ่น ผ่านการทดสอบ ความปลอดภัยระดับ 5 ดาว จาก ASEAN NCAP และยังได้รับรางวัล กรังด์ปรีซ์ อวอร์ด 2014 ถึง 6 รางวัล นับเป็นสิ่งที่สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในการสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ที่เปี่ยมด้วยคุณภาพ และมีระบบ ความปลอดภัยในระดับสูง เพื่อสร้างความมั่นใจ และความปลอดภัยในทุกการเดินทาง”       สำหรับ ฮอนด้า ซิตี้ และฮอนด้า แจ๊ซ ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย มีมาตรฐานความปลอดภัยที่ครบครัน ทั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมการทรงตัว (VSA) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) และสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) ในทุกรุ่น พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัยของรถระดับพรีเมียม* อาทิ ถุงลม 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS) ถุงลมด้านข้างคู่หน้าแบบอัจฉริยะ (i-Side Airbags) และม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags) กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ และอีกหลากหลายเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยสูงสุด เพื่อสร้างความมั่นใจในทุกการเดินทาง         เกี่ยวกับ ASEAN NCAP:         การทดสอบการชนเพื่อทดสอบสมรรถนะด้านความปลอดภัยของรถยนต์ของ ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program) จัดขึ้นโดยสถาบันวิจัยความปลอดภัยบนท้องถนนของมาเลเซีย (The Malaysian Institute of Road Safety Research: MIROS) กระทรวงคมนาคม โดยนับตั้งแต่ปี 2554 สถาบันวิจัยความปลอดภัยบน ท้องถนนของมาเลเซีย ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ Global NCAP ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไร ในสหราชอาณาจักร เพื่อมุ่งส่งเสริมมาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนน กระตุ้นให้เกิดการรับรู้และเห็นถึงความสำคัญของการขับขี่ปลอดภัย รวมถึงสนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีความปลอดภัยเพิ่มสูงขึ้น ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ประชาคมอาเซียน)         สำหรับการทดสอบการชนของ ASEAN NCAP เป็นการทดสอบการชนทางด้านหน้า ซึ่งรถยนต์ที่เข้าร่วมทดสอบ จะพุ่งชนสิ่งกีดขวางซึ่งทำด้วยอลูมิเนียมที่ความเร็ว 64  กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีหุ่นทดสอบขนาดผู้ใหญ่ 2 ตัว นั่งอยู่ด้านหน้า และหุ่นทดสอบขนาดเด็กจำลองอายุ 3 ปี และ 18 เดือน อย่างละ 1 ตัว นั่งอยู่ในที่นั่งสำหรับเด็ก ทางด้านหลัง และบันทึกผลการทดสอบด้วยระบบเซนเซอร์ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ตัวหุ่นทดสอบและที่รถยนต์ จากนั้น จึงเทียบผลที่ได้กับระดับความปลอดภัยของ NCAP