21-มกราคม  |   1812

Mercedes-Benz Concept Coupe SUV        เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดตัวเอสยูวีหรูรุ่นต้นแบบใหม่  ด้วยโฉมคูเป้ครอสโอเวอร์ ขุมพลังดุดัน และเทคโนโลยีล้ำสมัย  ยืนยันผลิตจำหน่ายแน่นอน  และวางตำแหน่งด้านการตลาดไว้เหนือ M-Class  เจาะตลาดลูกค้าคนเมืองชนกับคู่แข่งอย่าง BMW X6        Mercedes-Benz Concept Coupe SUV ได้รับการออกแบบสไตล์ครอสโอเวอร์ 5 ที่นั่ง  มีมิติตัวถังใหญ่กว่า M-Class และคู่แข่ง BMW X6 ด้วยความยาว 4,935 มิลลิเมตร กว้าง 2,044 มิลลิเมตร และสูง 1,739 มิลลิเมตร  โดยมีความยาวและความกว้างกว่า M-Class ที่ 13.2 และ 11.8 เซนติเมตร ตามลำดับ ขณะที่เตี้ยกว่า M-Class เล็กน้อยที่ 5.7 เซนติเมตร และหากเทียบกับ BMW X6 รุ่นปัจจุบัน  จะมียาวกว่า 5.6 เซนติเมตร กว้างกว่า 6 เซนติเมตร และสูงกว่า 5 เซนติเมตร (คาดว่า BMW X6 ใหม่จะออกปีหน้า)          Mercedes-Benz Concept Coupe SUV  โฉมภายนอกสไตล์คูเป้เป็นดีไซน์ใหม่ของเบนซ์ที่ยังไม่เคยผลิตเอสยูวีรูปทรงนี้มาก่อน ระบุว่าเป็นสไตล์อเนกประสงค์ในเมือง เน้นสมรรถนะออนโรด แม้จะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC ก็ตาม         ด้านหน้าคล้าย  S-Class Coupe รุ่นล่าสุด  ที่กระจังและเรือนไฟ LED แต่มีเอกลักษณ์ที่ช่องดักอากาศและชุดกันกระแทกใต้กันชน พร้อมช่องดักอากาศขนาดเล็ก 3 ช่อง  ส่วนด้านท้ายก็คล้าย S-Class Coupe เช่นกัน ที่สเกิร์ตใต้กันชนและเรือนไฟ  โดยหลายสื่อต่างประเทศมองการออกแบบ  “โคลนนิ่ง” มาจาก BMW X6 โดยเฉพาะรูปทรงที่แทบไม่แตกต่างกันเลย       Mercedes-Benz Concept Coupe SUV มากับขุมพลังเครื่องเบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ ไดเรกต์อินเจคชั่น 3.0 ลิตร 328 แรงม้า  และแรงบิด 480 นิวตัน-เมตร  ระบบเกียร์อัตโนมัติ  9G-Tronic Plus 9 สปีด ก้านเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย  ทั้งยังมีโหมดขับขี่  Dynamic Select Control  ที่มีให้เลือก 5 โหมดคือ Comfort, Slippery, Sport, Sport Plus และ Individual พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4Matic         ส่วนรุ่นผลิตจำหน่ายคาดว่าจะมีขุมพลังให้เลือกหลายรุ่น ประกอบด้วยรุ่นเครื่องดีเซล V6 รุ่นไฮบริดปลั๊กอิน และรุ่น MLC63 AMG เครื่องเบนซิน V8 เทอร์โบ 4.0 ลิตร       ระบบกันสะเทือนของ Mercedes-Benz Concept Coupe SUV เป็นแบบถุงลม Airmatic พร้อมระบบ  Active Curve ควบคุมการเอียงตัวเข้าโค้งอัตโนมัติ   ส่วนระบบพวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้า Electro-mechanical และระบบดิสก์เบรกแบบคาร์บอนเซรามิก