25-มกราคม  |   3110

Honda CR-Z Mugen RZ สปอร์ตไฮบริดแรงเกินคาด ค่าย Mugen ในสังกัดฮอนด้า ได้เผยโฉมสปอร์ตไฮบริดเวอร์ชั่นโมดิฟายพลังซูเปอร์ชาร์จความดุ 174 แรงม้า ส่งให้ตีนต้นรวดเร็ว 6.1 วินาที  ค่าย Mugen กำหนดพัฒนา Honda CR-Z Mugen RZ จากรุ่นมาตรฐาน Honda CR-Z จำนวนจำกัด และในเบื้องต้นมีแผนจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ขุมพลังไฮบริดประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC 4 สูบ 1.5 ลิตร และระบบไฮบริดไอเอ็มเอ (IMA) ค่ายญี่ปุ่นจูนเครื่องยนต์เบนซินด้วยซูเปอร์ชาร์จและระบบไอเสียปลายท่อไทเทเนียมคู่ ส่งให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 154 แรงม้า (156 PS) ที่ 6,600 รอบ/นาที และแรงบิดเพิ่มเป็น 185 นิวตัน-เมตร  (136 ปอนด์-ฟุต) ที่ 5,200 รอบ/นาที ส่วนระบบไฮบริดไอเอ็มเอมีกำลัง 20 แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที และแรงบิด 78 นิวตัน-เมตร (58 ปอนด์-ฟุต) ที่ 1,000 รอบ/นาที กำลังรวม 2 ขุมพลัง 174 แรงม้า (176 PS) เพิ่มขึ้นจาก 122 แรงม้า (124 PS) ในรุ่นมาตรฐาน Mugen ไม่เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะ แต่รุ่นต้นแบบที่มีกำลังและแรงบิดเท่ากัน เร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 6.1 วินาที เร็วกว่ารุ่นมาตรฐาน 3 วินาที ส่วนระบบกันสะเทือนและเบรกได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมเช่นกัน โดยใช้กันสะเทือนสปอร์ตปรับระดับได้ และใช้ดิสก์เบรกขนาดใหญ่กว่าเดิมที่ 300 มิลลิเมตร ขณะที่ล้อเปลี่ยนมาใช้ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 205/45 R17 โฉมภายนอกยกระดับบุคลิกด้วยแอโร่คิต ซึ่งมีคุณสมบัติเสริมสมรรถนะในตัวประกอบด้วย กระจังหน้า ลิปสปอยเลอร์หน้าปรับทิศทางได้ ไฟวิ่งกลางวัน LED สเกิร์ตข้าง ชุดกระจายมวลอากาศ ใต้กันชนหลัง และสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ปรับระดับได้ ปิดท้ายงานปรับโฉมด้วยงานสี โดยใช้สีน้ำเงิน Blue Metallic ห้องโดยสาร เพิ่มบุคลิกด้วยชุดหุ้มเบาะและพวงมาลัยสีพิเศษ หัวคันเกียร์คาร์บอนไฟเบอร์ เกจบูสต์ และเพลตป้ายระบุลำดับการผลิต   Mugen กำหนดผลิตสปอร์ตรุ่นนี้เพียง 300 คัน เริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นประมาณ 1.76 ล้านบาท