 หน้าแรก
» รีวิวรถ/Review -TestDrive » MAZDA » All New Mazda BT-50 PRO Freestyle Cabสวยงามอย่างมีสไตล์ควบคู... |
20-สิงหาคม |
2450 |
 |
|
กระจังหน้าห้าเหลี่ยม เอกลักษณ์การออกแบบอันเป็นเสมือนตัวแทนจิตวิญญาณ สปอร์ตที่มีอยู่บนรถมาสด้าทุกคัน ตั้งแต่รถสปอร์ตจนไปถึงรถปิกอัพ  ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ล่าสุด เสริมความสปอร์ตเท่ด้วยรูปทรงของบูมเมอแรง ให้ความสวยงาม และประสิทธิภาพในการส่องสว่างเพื่อทัศนวิสัยที่ปลอดภัย ซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่ออกแบบให้รวมเป็นชิ้นเดียวกับตัวรถ และคงไว้ซึ่งความกลมกลืนที่สวยงาม กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว เพิ่มความหรูสไตล์สปอร์ต ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ล่าสุด สไตล์รถเก๋งออกแบบรูปทรงตามแนวนอนแยกเป็นสองส่วนตามแบบรถยนต์นั่ง  ล้ออัลลอย 17 นิ้ว น้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ พร้อมเสริมความสวยงามด้วยลวดลายแนวสปอร์ต ภายในของ Mazda BT-50 PRO ใหม่ ให้ ความรู้สึกเช่น เดียวกับห้องโดยสารของรถยนต์นั่งคลาสหรู แนวคิดการออกแบบใหม่ในรูปแบบค๊อกพิทดีไซน์ (Cockpit Design) นี้ถูกนำเข้ามาแทนที่การออกแบบภายในของรถปิกอัพแบบเดิมๆ เพราะเน้นให้รูปทรงภายในโอบรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อันเป็นคอนเซ็ปต์ที่มาจากการออกแบบรถสปอร์ตหรู Mazda BT-50 PRO ใหม่ ให้ความสำคัญกับตำแหน่งการนั่ง การใช้งานและการควบคุมอุปกรณ์ภายใน ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และการเดินทางที่เป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถให้มากที่สุด พร้อมตกแต่งส่วนต่างๆ ของห้องโดยสารด้วยวัสดุสีเงิน โดยการออกแบบทุกจุดยังคงไว้ซึ่งความต้องการพื้นฐานของการใช้งานรถปิกอัพ อย่างครบถ้วน คอนโซลหน้าออกแบบให้เชื่อมต่อกับแผงประตู และคอนโซลกลางแบบไร้ร้อยต่อ ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันของดีไซน์ส่วนหน้าในห้องโดยสาร - พวงมาลัยสามก้านทรงสปอร์ต สไตล์เฉกเช่น รถยนต์นั่งหรู - แผงหน้าปัด และมาตรวัดความเร็วทรงกลมแบบไร้ขอบ (Hoodless Design) ออกแบบแยกส่วนเป็นอิสระจากกัน เสริมรับกับช่องแอร์รูปทรงกลมที่เป็นดีไซน์ของรถสปอร์ตหรูของมาสด้า จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID (Multi-Info Display) แสดงรายละเอียดที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ขับขี่ได้ครบถ้วน - เพิ่มสุนทรียภาพในการเดินทางด้วยระบบเครื่องเสียงที่รองรับการเล่นไฟล์ MP3 และ WMA พร้อมช่อง USB / AUX เชื่อมต่อ iPod และ อุปกรณ์เครื่องเล่นเพลงพกพาอื่นๆ - ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านชุดเครื่องเสียงด้วยสัญญาณ Bluetooth เพื่อความสะดวกและปลอดภัยระหว่างขับขี่ จอแสดงฟังก์ชั่นอเนกประสงค์ MFD (Multi-function Display) แบบ DOT MATRIX แสดงการเชื่อมต่อสัญญาณ Bluetooth กับโทรศัพท์เคลื่อนที่ และการเชื่อมต่อผ่าน USB/AUX จอแสดงฟังก์ชั่นอเนกประสงค์ MFD แบบ 2 LINE บานประตูแบบแค็ปเปิดได้ “ฟรีสไตล์แค็ป” (Freestyle Cab) สามารถเปิดประตูแค็ปได้กว้างถึง 90 องศา พร้อมช่องเก็บของอเนกประสงค์ และพื้นที่กระบะท้ายบรรทุกสัมภาระได้มากกว่า 1,000 กิโลกรัม หรือบรรจุได้มากถึง 1.453 ลิตร ลำโพงเสียงแหลม (Tweeter) ติดตั้งด้านในของกระจกมองข้าง โปรเจ็คเสียงเข้าตรงตำแหน่งของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า  สมรรถนะและความปลอดภัย Mazda BT-50 PRO Freestyle Cabเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลใหม่ Di-THUNDER PRO ของมาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ แรง ดั่งสายฟ้า แต่ประหยัดน้ำมัน มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกแบบคันเกียร์แบบ Short Shifter สไตล์สปอร์ต และให้อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์สัมพันธ์กัน สามารถครอบคลุมการส่งกำลังที่ดีตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ประหยัดน้ำมันดียิ่งขึ้น รวมทั้งช่วยลดมลพิษไอเสีย มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ ถูกยกระดับ มาตรฐานความปลอดภัยให้เทียบเท่ามาตรฐานโลก เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งของมาสด้ารุ่นอื่นๆ เพราะได้นำเอาส่วนประกอบ อีกทั้งเทคโนโลยีต่างๆ จากรถยนต์นั่งมาผสมผสาน เพื่อให้ได้มาซึ่งสุดยอดรถปิกอัพที่ปลอดภัยมากที่สุด เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 3.2 ให้แรงม้าสูงสุด 200 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร Di-THUNDER PRO 2.2 ให้แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีฟังก์ชั่นไฟเตือนการเปลี่ยนเกียร์หน้าปัด Up-shift indicator ช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ในเวลาที่เหมาะสม และลดการลากรอบเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็น ช่วงล่างอัจฉริยะใหม่ SUPER DE-S เทคโนโลยีช่วงล่างอันเลืองชื่อของมาสด้า ช่วงล่างด้าน หน้าเป็นแบบปีกนกคู่ (Double-wishbone) กับคอยล์สปริงตอบสนองได้แม่นยำและนุ่มสบายมากขึ้น เสริมด้วยเหล็กกันโคลงหน้า (Stabilizer bar) ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ช่วงล่างด้านหลังแบบคานแข็งและชุดแหนบ (Leaf-spring) ให้ประสิทธิภาพสูงในการเกาะถนน โครงสร้างตัวถังขึ้นรูปจากโลหะพิเศษ อัลตร้า ไฮ เทนไซล์ สตีล (Ultra High Tensile Steel) ที่แข็งแกร่งกว่าเดิมและมีน้ำหนักเหมาะสมกับเครื่องยนต์ พร้อมถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (Single Airbag) ระบบชิฟท์ ออน เดอะ ฟลาย (Shift on the Fly Transfer Case) ควบคุมด้วยไฟฟ้าสามารถปรับเปลี่ยนระบบการขับเคลื่อนจากแบบ 2 ล้อ เป็น 4 ล้อได้ระหว่างการขับขี่โดยไม่ต้องหยุดรถ** เพียงควบคุมด้วยสวิตซ์อิเล้กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร |
|
| เรื่องอื่นๆ ในหมวด |
New Audi A7 Sportback 2018 ใหม่
|
 |
Mercedes-Benz SLCIn March 2016, 20 years on from the birth of its segment.. |
 |
Mercedes-Benz SLC43 AMG There need be no contradiction between high driving dynamics and low fuel consumption... |
 |
Mercedes-Benz S600 Pullman Maybach Guard The absolute flagship model from Mercedes-Maybach with face-to-face.. |
 |
TRA สถาบันสอนขับรถแข่ง ที่กล้ายืนยัน ว่าดีที่สุดในเมืองไทย TRA สถาบันสอนขับรถแข่ง ที่กล้ายืนยัน ว่าดีที่สุดในเมืองไทย.. |
| ทั้งหมด -»» |
|
|
 |
|
แสดงผลได้กับ IE9+/Firefox/Chrome 1440*900 resolutions. ©2013 carshowsociety.com Web Creative Design by Qisza.com |
789/4 ซ.ลาดพร้าว 48 แยก 8 แขวงสามเสนนอก เขตห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10320 มือถือ : 08-4659-4999 |
